«Esa es una de las cosas que todos asumen, porque hice lo de Mötley, que era multimillonario», dijo John a Logical Logistics en una nueva entrevista. «Y fue divertido: gané dinero cuando me uní a Mötley por primera vez; obtuve bonificaciones y publicaciones y todos estos avances y esas cosas. Pero al mismo tiempo, me uní a Mötley en 1992 y dejé la banda en el ’97, y en esos cinco años mi hijo fue diagnosticado con diabetes, mi mamá había sido diagnosticada con cáncer. Así que afortunadamente/desafortunadamente, terminé cuidándolos financieramente. Y luego está la mierda normal: tienes que pagar tus impuestos. Recuerdo, había dos cheques de impuestos que escribí. El primero fue de $139,000 y luego al año siguiente tuve que gastar $219,000 en impuestos. Entonces, cuando pasaron los cinco años, viví de ese dinero y más, pero estaba empezando a ser peligrosamente bajo. La industria de la música estaba cambiando; muchas de las bandas de los 80 no vendían ningún disco. Así que fue un momento extraño».

Corabi también habló sobre su breve paso por la conducción de un camión para ganarse la vida unos años después de su salida de la Crüe y durante su mandato como guitarrista rítmico de Ratt.

«Toda la razón por la que lo hice… quiero decir, no estaba en una situación financiera desesperada», explicó. » Ratt se estaba tomando un año sabático. En ese momento, creo que estaba pagando la manutención de los hijos y la pensión alimenticia (pagaba $2,500 al mes), pero estaba pasando por un segundo divorcio, y era esta cosa de tira y afloja donde la chica regresaba, y desaparecía, luego regresaba. Y solo necesitaba y quería un pequeño cambio. Así que estaba como, ‘Está bien. Puedo obtener una licencia de camionero en tres semanas. Y voy a aprender a hacer esto.

«Le estaba diciendo a un amigo mío no hace mucho. Pasé la mayor parte de mi vida viajando en un autobús de gira, pero normalmente viajas de noche y ves mierda en un autobús de gira. Y no podía creer algunos de los lugares que vi conduciendo ese camión y simplemente transportando mercancías por los Estados Unidos. Estoy como, guau. Hay partes de los Estados Unidos… Literalmente he estado recorriendo toda mi vida y había cosas que nunca había visto hasta que comencé a conducir un camión. Y me lo pasé genial. Lo hice durante casi un año. Y luego Ratt llamó y dijo: ‘Oye, nos estamos preparando para volver a salir de gira’. Y llamé a mi jefe y le dije: ‘Oye, hombre. Voy a volver a hacer giras. Y fue gracioso. Porque mucha gente no sabía quién era yo, o no sabían nada sobre mi historia. Cuando le dije a mi jefe, le dije: ‘Oye, voy a volver a salir de gira otra vez’, y él dijo: ‘¿De qué estás hablando?’ Y dije: ‘Bueno, en realidad soy músico’. Y le dije quién era yo y todas esas cosas. Y le devolví las llaves y le dije: ‘Te lo agradezco. Tuve un gran tiempo. Ha sido increíble. Voy a volver de gira otra vez. Así que lo hice durante casi un año. Fue genial. Mentalmente, me aclaró la cabeza, porque solo estaba manejando y pensando y mapeando cosas en mi cabeza. Y luego me ganaba la vida decentemente y tenía seguro médico para mí y para mi hijo. Fue genial, hombre. Tuve un gran tiempo. Fue increíble».

Con Corabi en la voz, Mötley Crüe lanzó un CD de larga duración aclamado por la crítica, que terminó siendo un fracaso comercial en la estela del grunge a pesar de estar entre los 10 primeros en la lista de álbumes. Cuando Neil volvió al redil en 1997, Corabi se quedó solo y formó Union con Bruce Kulick.

El mes pasado, Corabi publicó su autobiografía a través de Rare Bird Books. Titulado «Herraduras y granadas de mano”, fue escrito con la ayuda del historiador/autor de Mötley Crüe, Paul Miles.

En febrero de 2018, Corabi lanzó un álbum en vivo de su interpretación del álbum homónimo completo de 1994 de Mötley Crüe, grabado el 27 de octubre de 2015 en Nashville, Tennessee. «Live ’94: One Night In Nashville» documenta el álbum en su totalidad junto con el bonus track «10,000 Miles”, que se lanzó originalmente como bonus track en la versión japonesa del EP «Quaternary».